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宜张高速“隧道塌方致灾地质构造的块体判识及稳定性分析”科研项目可行性研究报告通过评审

作者:任海  点击量:2353  发表时间:2013-06-27 09:05

    2013年6月22日,湖北交投宜张高速公路建设指挥部在武汉主持召开了“隧道塌方致灾地质构造的块体判识及稳定性分析”项目可行性研究报告评审会。省交投公司、宜张高速建设指挥部、山东大学等单位领导及专家出席会议。


   “隧道塌方致灾地质构造的块体判识及稳定性分析”本项目以湖北宜昌至张家界高速公路丁家坪和十三尖隧道为依托工程,针对隧道塌方致灾地质构造的块体判识及稳定性分析展开研究,建立一套隧道块体塌方的安全性评估及临灾预测预警体系,为重大工程隧道建设塌方预警与治理提供可靠的技术保障,并可推广到其他类似隧道工程,能够产生较好的社会经济效益。


    与会专家和领导在听取了山东大学的汇报后,对科研项目报告进行了审查,并对有关技术问题进行了深入细致的讨论,形成了专家组意见。


    会议认为,本项目可研报告编写规范、完整,研究内容全面具体,研究目标明确,创新点突出,技术路线先进,实施方案可行,可指导下一步研究工作的进展。项目承担单位具有很好的前期科研基础,项目计划进度安排与经费预算合理,项目研究人员专业结构合理,分工明确,组织管理科学,能保证项目顺利实施。宜张高速副指挥长寇海平对各位领导和专家及合作单位山东大学的汇报表示感谢。要求下一步根据会议专家组意见进行修改以保证报告质量,以便开展进一步研究,通过该项目科研攻关达到优化设计、避免安全事故、进一步降低工程造价。


    省交投公司建设部副部长陈少章在总结发言中对该项目选题予以充分肯定了该报告的编制,并希望本项目作为省交投公司今年第一个审查的科研项目能起到良好的带头作用强调本项目作为省交投公司2013年第一个审查的科研项目所起到的良好带头作用,更期望本科研项目能早日获得立项批准,抓紧开展课题研究,在科研与工程实际结合、进入实施研究成果转化和降低工程投资上早出成果。

 

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